安全事故的反思和總結(jié)心得

時(shí)間：2024-07-05 04:52:18 新華心得體會(huì)

從一些事情上得到感悟后，常常可以將它們寫成一篇心得，如此可以一直更新迭代自己的想法。安全事故的反思和總結(jié)心得怎么才能寫好？這里分享一些安全事故的反思和總結(jié)心得，方便大家學(xué)習(xí)。

安全事故的反思和總結(jié)心得篇1

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，20__年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20__年11月正寧校車事故造成21人遇難、20__年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20__年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20__年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在20__年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于_政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20__年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。

那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。

教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì)對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

安全事故的反思和總結(jié)心得篇2

20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對廣大員工進(jìn)行了安全教育。

作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。（安全）。

第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時(shí)對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。

第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。

只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。

安全事故的反思和總結(jié)心得篇3

安全事故反思心得體會(huì)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編為大家收集的安全事故反思心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

通過學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認(rèn)識到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。

1、誤操作事故發(fā)生的原因

（1）有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設(shè)備名稱、編號、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護(hù)，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。

（2）防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善，安裝調(diào)試有遺留問題，錄入操作細(xì)則未能校對清楚，根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場運(yùn)行人員對"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。

（3）人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線；監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù)，走錯(cuò)間隔，看錯(cuò)設(shè)備；接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽；設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號；操作過程接聽與操作無關(guān)的電話；操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。

（4）其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關(guān)系。

2、如何防止發(fā)生電氣誤操作事故

（1）必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。

（2）運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫操作票。

（3）加強(qiáng)對日常操作行為的監(jiān)督。

（4）必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。

（5）加強(qiáng)對變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。

（6）避開和控制危險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度，選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。

安全事故的反思和總結(jié)心得篇4

20__年12月8日下午14：10，我廠領(lǐng)導(dǎo)組織全廠員工在王徐莊油田的一口采油井的生產(chǎn)現(xiàn)場召開了一次沉痛的現(xiàn)場辦公會(huì)。會(huì)議的內(nèi)容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎。@些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。然而，就在12月8日早上8：30，當(dāng)我接到一位同事的電話，傳來的消息確是：我身邊的一位熟悉的同事因?yàn)楹鲆暳税踩奶嵝讯莶莸亟Y(jié)束了自己僅僅在這世間經(jīng)歷了25年的年輕生命，這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那個(gè)結(jié)束他生命的現(xiàn)場，看到那臺(tái)平日里為我們謀來利益、今天卻結(jié)束他寶貴生命、上面還被他的鮮血染紅的很舊了的抽油機(jī)，我內(nèi)心的悲痛無法用言語來形容，一時(shí)間我無法接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)，就在前天，這個(gè)年輕的小伙子還是一臉笑容地沖著我喊“張姐”，而今，我卻再也無法看到這樣的笑臉。

回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е陆裉斓谋瘎∧兀克麨槭裁磿?huì)站在曲柄底下？曲柄為什么會(huì)下來？剎車為什么會(huì)突然失靈？剎車失靈，后沉的抽油機(jī)的曲柄又怎能停在上死點(diǎn)？種種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白？然而，就算弄明白了又能怎樣，這個(gè)年輕的生命已經(jīng)無法挽回。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。

這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學(xué)會(huì)如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學(xué)會(huì)如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠(yuǎn)的離開了世間。可是，我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在抽油機(jī)底下，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！

我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個(gè)不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢？

千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。

安全事故的反思和總結(jié)心得篇5

在學(xué)習(xí)了安全教育這個(gè)專題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生的整體素質(zhì)差，自我保護(hù)能力差，當(dāng)危險(xiǎn)悄悄地逼近時(shí)，孩子們就一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認(rèn)為多渠道強(qiáng)化加強(qiáng)安全知識教育，提高師生安全防護(hù)意識和自發(fā)性、互救技能。

利用日常小事對公共安全小學(xué)生進(jìn)行安全教育，安全意識讓他們始終保持一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活當(dāng)中，總會(huì)聽說有學(xué)生在嬉鬧時(shí)摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全漂亮教育的好材料，這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可學(xué)員抓住機(jī)會(huì)對教師進(jìn)行安全教育。可以讓臺(tái)下的同學(xué)描述一下當(dāng)時(shí)的情景，談?wù)勛约簩@次事故的的體會(huì)和看法，用身邊的惡行教育學(xué)生，學(xué)生很容易受到教育，對幫助學(xué)生樹立安全防范風(fēng)險(xiǎn)意識很有幫助。

學(xué)生在教會(huì)學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生原產(chǎn)區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復(fù)雜，不易受老師控制，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)這一時(shí)間的管理巡視，教育學(xué)生在課余時(shí)間如何選擇安全適切的活動(dòng)和游戲，在指定的人身安全區(qū)域活動(dòng)，教育學(xué)生在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告老師并到衛(wèi)生所就診。

校園事故的發(fā)生是不可避免的，終身教育但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高人性保護(hù)的能力，同時(shí)養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡可能減少事故的發(fā)生。